<p>Publicado no site <a href="http://www.unicos.cc/cidades-brasileiras-precisam-de-planos-de-mobilidade/#.Uy3Ppq1dX7A" target="_blank">Unicos.cc</a>, por</p>
<p><em>Mariana Blauth (3º semestre de Jornalismo/Unisinos)</em></p>
<p>Após o período de grandes reivindicações populares que ocorreram em 2013 no Brasil, a busca por melhorias na mobilidade urbana tornou-se assunto evidente na sociedade. Contudo, a implantação de um planejamento eficiente para o deslocamento depende da participação popular, do poder público e do papel da mídia, assunto que foi tratado hoje durante o 2º Seminário Regional de Jornalismo Investigativo, em Porto Alegre.</p>
<p>No Brasil, ao mesmo tempo em que o transporte público não tem qualidade necessária, milhares de carros circulam pelas vias e a população pouco anda a pé ou utiliza a bicicleta como meio de locomoção. Clarisse Linke, diretora do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP), pontua que a demanda por transporte é maior do que a capacidade de planejamento e investimento em infraestrutura. “O investimento é míope e nada sustentável”, afirma. Segundo ela, a taxa de motorização no Brasil é baixa se comparada a índices europeus e norte-americanos, por exemplo. Apesar disso, a mobilidade é diferente. “Eles usam os carros de uma forma mais inteligente”.</p>
<p>Para ela, existe a necessidade de que as cidades sejam planejadas para facilitar os meios de transporte alternativos. “Fazer com que a população migre para o transporte público não é simplesmente oferecê-lo, envolve questões culturais. Não existe uma cultura de planejamento no país. Precisamos de um novo modelo de cidade”, menciona a diretora.</p>
<p>Para Clarisse, a lei que trata sobre mobilidade urbana tem como requisito a participação popular, o que leva a um grande questionamento: como isso ocorrerá e quais grupos serão envolvidos? “O processo de participação exige tempo e maturação”, responde a profissional.</p>
<p style="text-align: center;"><img style="margin-top: 10px; margin-bottom: 10px;" src="http://www.unicos.cc/wp-content/uploads/2014/03/IMG_8039.jpg" alt="Clarisse Linke" width="358" height="538" /></p>
<p><em>Clarisse Linke argumentou que é necessário um planejamento de mobilidade para as cidades brasileiras. (Foto: Matheus Fernandes)</em></p>
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<p>Existem, no Brasil, questões culturais relacionadas à mobilidade urbana e à necessidade de ter um automóvel. O repórter do jornal Zero Hora André Mags dá o exemplo: “O Brasil é um país em que o povo está acostumado a ouvir falar sobre a necessidade de ter uma carteira de motorista”, afirma.</p>
<p>A diretora de operações da EMBARQ Brasil, Daniela Facchini, afirma que existe a possibilidade de as vias do país serem utilizadas de forma mais eficiente. Meios de transporte como ônibus e bicicletas transportam um maior número de indivíduos por hora, por exemplo.</p>
<p>De acordo com ela, a qualificação do transporte público consiste na conectividade, tempo de viagem e confiabilidade que o usuário espera do sistema, para se locomover com eficiência. “A única forma de a cidade atender a todos é tendo um sistema único, integrado, multimodal e estruturante”, aponta.</p>
<div style="text-align: center;"><img style="margin-top: 10px; margin-bottom: 10px;" src="http://www.unicos.cc/wp-content/uploads/2014/03/IMG_8046.jpg" alt="Daniela Facchini e André Mags" width="377" height="564" /><br /></div>
<div><em>Daniela Facchini aponta que meios alternativos de locomoção são capazes de transportar um maior número de indivíduos. (Foto: Matheus Fernandes)</em></div>
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<div>Além disso, para existir a participação da população em relação ao planejamento da mobilidade urbana, é necessário que a mídia informe os cidadãos. Daniela fala sobre a importância dos jornalistas.  “O papel da mídia é fundamental, por ser sugestiva. Com matérias mais propositivas, o povo não recebe apenas notícias negativas. É necessário passar mais informações detalhadas e completas”, sugere.</div>
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<div>Clarisse complementa: “é importante para o jornalista contextualizar. O jornalista investigativo tem que estar mais aberto a outras possibilidades e, às vezes, a chegar a conclusões diferentes”.</div>
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<div>As perspectivas sobre a mobilidade são boas na opinião dos especialistas. Clarisse complementa dizendo que é necessário olhar para as boas práticas de países da América Latina. “Devemos analisar cidades com a nossa realidade e trazer boas práticas para o país”, argumenta.</div>
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<div><em>Palestra: Mobilidade urbana: para onde (e como) vamos / Horário: 11h às 12h30min</em></div>
<div><em>Palestrantes: Daniela Fachini, Clarisse Linke e André Mags</em></div>
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<div><em>*Daniela Facchini: diretora de operações da EMBARQ Brasil. Trabalhou na Alemanha e Brasil com o projeto da Comunidade Europeia para disseminar práticas de mobilidade urbana.</em></div>
<div><em>* Clarisse Linke: diretora do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP). Trabalha em planejamento e implementação de políticas e programas sociais desde 2001.</em></div>
<div><em>*André Mags: formado em Jornalismo pela PUCRS. Atualmente, é repórter da editoria de Geral do jornal Zero Hora.</em></div>
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<p><strong>Mais sobre o 2º Seminário Regional de Jornaismo Investigativo:</strong></p>
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